Formula 1 Machine Collection nº 9 – Ferrari SF15-T 1:43.

Essa é a miniatura da Ferrari SF15-T que o alemão Sebastian Vettel correu no GP da Malásia em 2015.

Projeto de Simone Resta foi o primeiro ano de Vettel na equipe onde manteve a tradição desde os tempos de RedBull ao nomear o carro como “Eva”.

Vettel venceu 3 corridas (Malásia, Hungria e Cingapura) terminando o campeonato na 3ª colocação com 278 pontos.

A Ferrari foi vice-campeã de construtores com 428 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_SF15-T

https://en.wikipedia.org/wiki/2015_Formula_One_World_Championship

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Fiz um vídeo com um review dessa mini.

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Formula 1 Machine Collection nº 8 – Brabham BT52B BMW 1:43.

Essa é a miniatura da Brabham BT52B BMW que Nelson Piquet correu em 1983.

Projeto de Gordon Murray a BT52 foi criado faltando apenas 6 semanas para o início da temporada pois a FIA proibiu carros com efeito solo. A versão atualizada estreou a partir do GP da Inglaterra com melhorias na aerodinâmica e pequenas asas no aerofólio traseiro a fim de melhorar o downforce.

Piquet venceu 3 corridas (Brasil com a BT52, Itália e Europa) e foi campeão com 59 pontos.

A Brabham foi 3ª colocada no mundial de construtores com 72 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Brabham_BT52

https://en.wikipedia.org/wiki/1983_Formula_One_World_Championship

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Fiz um vídeo com um review dessa mini.

Formula 1 Machine Collection nº 7 – Williams FW14B Renault 1:43.

Essa é a miniatura da Williams FW14B Renault que correu em 1992 com o inglês Nigel Mansell.

Projetado por Adrian Newey e Patrick Head o carro foi uma evolução da FW14 com melhoras na caixa de câmbio e controle de tração e a adição da suspensão ativa que deixou o carro imbatível.

Mansell venceu 9 corridas (África do Sul, México, Brasil, Espanha, San Marino, França, Inglaterra, Alemanha e Portugal) e foi campeão com 108 pontos.

A Williams foi campeã de construtores com 164 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Williams_FW14

https://en.wikipedia.org/wiki/1992_Formula_One_World_Championship

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Essa é a foto do modelo quando recebi em casa.

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Customizei essa mini com adesivos da britânica Grand Prix Decals.

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Fiz um vídeo com um review dessa mini.

Formula 1 Machine Collection nº 6 – Ferrari 312 T2 1:43.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 T2 que correu no GP Brasil de 1977 com o austríaco Niki Lauda.

Depois de perder o título de 1976 para James Hunt a Ferrari introduziu algumas modificações para 1977 tornando assim 312 T2B mas nas 2 primeiras corridas (África do Sul e Brasil) ainda foi usado o carro de 1976 o que deixou Lauda descontente com a performance do carro mesmo tendo ganho a trágica corrida de Kyalami onde Tom Pryce perdera a vida.

Na corrida de Interlagos, Lauda terminou na 3ª colocação a 1 minuto e 47 segundos do vencedor Carlos Reutemann.

Ao final do campeonato Lauda abandonou a equipe após o GP do EUA  depois de conseguir o bi-campeonato com 72 pontos.

A Ferrari foi campeã de construtores com 95 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/1977_Brazilian_Grand_Prix 

https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_312T#312T2_(1976)/312T2B_(1977-1978)

https://en.wikipedia.org/wiki/1977_Formula_One_season

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Fiz um vídeo com um review dessa mini.

 

Formula 1 Machine Collection nº 5 – Red Bull RB9 Renault 1:43.

Essa é a miniatura da Red Bull RB9 Renault que o alemão Sebastian Vettel correu em 2013.

Projeto de Adrian Newey, foi uma evolução do modelo da temporada anterior e marcou também o fim de uma era dos motores V8 de 2.4l aspirados.

Vettel venceu 13 corridas (Malásia, Bahrein, Canadá, Alemanha, Bélgica, Itália, Singapura, Coréia do Sul, Japão, Índia, Abu Dhabi, EUA e Brasil) e sagrou-se tetracampeão com 397 pontos.

A Red Bull foi campeã de construtores com 596 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_RB9

https://en.wikipedia.org/wiki/2013_FIA_Formula_One_World_Championship

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Fiz um vídeo com  um review dessa miniatura.

Formula 1 Machine Collection nº 4 – Benetton B194 Ford 1:43.

Essa é a miniatura da Benetton B194 Ford que correu em 1994 com o alemão Michael Schumacher.

Projeto de Rory Byrne com grande base nos modelos B192 e B193, o carro tinha a versão exclusiva do motor Ford Zetec-R produzido pela Cosworth.

Com o fim das ajudas eletrônicas muita gente questionava a legalidade desse carro, pois com um motor notadamente inferior a Renault, a Benetton conseguia se sobressair nas corridas.

Como a FIA não conseguiu provar da má conduta da equipe, restou apenas puni-los em provas em que o regulamento foi burlado como o GP da Inglaterra e GP da Bélgica que acabou gerando um gancho de 2 provas para Schumacher. Com isso possibilitou a reação da Williams de Damon Hill que chegou na última prova do ano com chances de título mas uma manobra desleal de Schumacher acabou com o campeonato numa colisão no meio da corrida.

Schumacher venceu 8 corridas (Brasil, Pacífico, San Marino, Mônaco, Canadá, França, Hungria e Europa) e foi campeão com 92 pontos.

A Benetton foi vice-campeã de construtores com 103 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Benetton_B194

https://en.wikipedia.org/wiki/1994_FIA_Formula_One_World_Championship

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Um vídeo dessa miniatura.

Formula 1 Machine Collection nº 3 – Williams FW15C Renault 1:43.

Essa é a miniatura da Williams FW15C Renault que o francês Alain Prost correu em 1993.

Projeto de Adrian Newey, o carro estava pronto desde agosto de 1992 mas devido a grande superioridade do modelo anterior estreou apenas na temporada seguinte.

Além da suspensão ativa, o carro tinha também um sistema de freios com ABS e o ganho aerodinâmico possibilitou um carro mais potente e econômico no consumo de combustível.

Prost venceu 7 corridas (África do Sul, San Marino, Espanha, Canadá, França, Inglaterra e Alemanha) e ficou com o tetra campeonato de pilotos com 99 pontos.

A Williams foi campeã de construtores com 168 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Williams_FW15C

https://en.wikipedia.org/wiki/1993_FIA_Formula_One_World_Championship

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Um vídeo dessa miniatura.

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