Ferrari F1 Collection nº 59 – 246 P.

Essa é a miniatura da Ferrari 246 P que o americano Richie Ginther correu no GP de Mônaco de 1960.

Essa foi a 1ª Ferrari com motor traseiro e Ginther terminou a corrida em 6º lugar.

Com motor V6, 2417cc, 263 bhp, câmbio manual de 5 marchas e 452 Kg.

Fonte: http://www.f1technical.net/f1db/cars/138/ferrari-246p

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Um vídeo com o resumo da corrida.

 

Ferrari Collection 1960-1964.

Mais 16 miniaturas da Ferrari Collection entre 1960 e 1964.

Clique no link da foto para maiores detalhes.

 

1960 – 250 GT California.

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1960 – 250 GT Berlinetta (SWB).

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1960 – 250 GTE 2+2.

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1960 – 400 Superamerica.

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1961 – TRI/61.

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1962 – 330 TRI/LM.

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1962 – 250 GT 2+2.

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1962 – 250 GT Berlinetta Lusso.

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1962 – 250 GTO.

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1963 – 250 GTO.

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1963 – 250 LM.

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1963 – 250 P.

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1964 – 250 GTO 1964.

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1964 – 158 F1.

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1964 – 250 GTO/64.

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1964 – 275 GTB.

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Ferrari Collection nº 99 – 250 GT California.

Essa é a miniatura da Ferrari 250 GT California da equipe NART (North American Racing Team) que correu nas 24 horas de Le Mans de 1960 com o francês Jo Schlesser e o americano William Sturgis.

A dupla desistiu após 258 voltas e ficou com a 26ª colocação geral.

Com motor V12, 2953cc, 240 bhp, câmbio manual de 4 marchas, 1200 Kg, faz de 0 a 60 mph em 8 segundos e chega a 240 km/h de velocidade máxima.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/126/Ferrari-250-GT-LWB-California-Spyder.html

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Um vídeo.

 

Ferrari Collection nº 97 – 250GT Berlinetta (SWB).

Essa é a miniatura da Ferrari 250GT Berlinetta (SWB) que correu nas 24 horas de Le Mans de 1960 com os franceses Fernand Tavano e Pierre Dumay.

A dupla foi 4ª colocada geral com 302 voltas.

Com motor V12, 2953cc, 280 bhp, câmbio manual de 4 marchas, 1050 Kg e 268 Km/h de velocidade máxima.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/1559/Ferrari-250-GT-SWB-Berlinetta-Competizione.html

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Um vídeo da GM sobre a corrida.

 

Ferrari Collection nº 48 – 250 GTE 2+2.

Essa é a miniatura da Ferrari 250 GTE 2+2 que foi produzida entre 1960 e 1962.

Foi o primeiro modelo de 4 lugares da marca e usava a mesma engenharia dos carros esportivos mas com acabamento de luxo.

Para acomodar 2 assentos adicionais, a Ferrari teve que deslocar o motor e extender a carroceria 12 polegadas para frente em relação ao 250 GT.

Com motor V12, 2953cc, 240bhp, 1315Kg, câmbio manual de 4 marchas, 225 Km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 60mph em 8 segundos.

Fonte:  http://www.supercars.net/cars/517.html

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Achei um vídeo com muitos detalhes desse carro.

Ferrari Collection nº 19 – 400 Superamerica.

Essa é a miniatura da Ferrari 400 Superamerica que ao contrário dos carros esportes da marca, era grande, rápido e luxuoso.

Apresentado pela primeira vez no Bruxelas Motor Show de 1960, é um dos carros mais exclusivos e cada um foi construído especialmente para seu proprietário não havendo 2 iguais.

Com motor V12, 3967cc, 340bhp, 1406Kg, câmbio manual de 4 marchas com overdrive, 280Km/h velocidade máxima e faz de 0 a 60mph em 9,2 segundos.

Fonte: http://www.supercars.net/cars/584.html

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Achei um vídeo desse carro.

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