Ferrari 312 T3 Clear Cowl 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 312 T3 que correu em 1978 com o argentino Carlos Reutemann e o canandense Gilles Villeneuve.

Projetado por Mauro Forghieri foi uma evolução da 312 T2 com os pneus radiais da Michelin.

Reutemann venceu 4 corridas (Brasil com a 312 T2, Long Beach, Inglaterra e Watkins Glen) ficando em 3º lugar com 48 pontos.

Villeneuve venceu no Canadá e ficou em 9º lugar com 17 pontos.

A Ferrari foi 3ª colocada no mundial de construtores com 65 pontos.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/162/Ferrari-312-T3.html

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Tenho também a versão original desse kit.

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Ferrari F1 Collection nº 36 – 312 T3.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 T3 que o argentino Carlos Reutemann correu em 1978.

Por causa dos novos pneus radiais que a Michelin criou, a Ferrari precisou revisar completamente o modelo campeão do ano anterior a 312 T2.

Reutemann venceu 4 corridas (Brasil com a 312 T2, Long Beach, Inglaterra e Watkins Glen) e terminou o campeonato na 3ª colocação com 48 pontos.

A Ferrari foi 3ª colocada no mundial de construtores com 65 pontos.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/162/Ferrari-312-T3.html

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Um vídeo em alemão do GP Brasil transmitido pela TV ORF da Áustria.

 

AMT Penske PC-6 Norton Spirit 1:25.

Uma coisa que gosto muito de fazer é passar pelas lojas de usados para ver se acho algo interessante.

Passei ontem no Shopping Aeon Kuwana e fui na Book Off que inaugurou recentemente e por pura sorte encontrei esse kit.

É a Penske PC-6 que correu em 1978 nas 500 millhas de Indianápolis.

Esse kit está em muito bom estado e só achei uma falha na questão do piloto pois pelo que apurei no site da Indycals, foi Tom Sneva e não Bobby Unser que pilotou essa versão.

Mas não tem problema pois no mesmo site descobri que dá para fazer as versões do Mario Andretti e do Rick Mears também.

Agora é só escolher quem e encomendar os adesivos…

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Hasegawa Lotus 79 & Etching Parts 1:20.

Esse é o kit da Lotus 79 que Mario Andretti ganhou o GP da Alemanha de 1978.

Projetado no final de 1977 por Colin Chapman, Geoff Aldridge, Martin Ogilvie, Tony Rudd e Peter Wright foi o primeiro carro de F1 a aproveitar plenamente o efeito solo.

Andretti foi campeão com 64 pontos e 6 vitórias (Argentina com Lotus 78, Bélgica, Espanha, França, Alemanha e Holanda).

A equipe foi campeã de construtores com 115 pontos.

A folha de decalques vem com a opção do carro de Ronnie Peterson.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_79

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Comprei também o Etching Parts.

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Esse seria um grande lançamento, mas a Tamiya lançou o mesmo modelo na mesma época. Acho que isso inibiu a Hasegawa em lançar novos modelos de F1…

Tamiya Alpine Renault A442B Turbo 1:24.

Esse é o kit da Alpine Renault A442B Turbo vencedora das 24 Horas de Le Mans de 1978 com os pilotos franceses Didier Pironi e Jean-Pierre Jaussaud.

Projetado e construído pela Alpine com recursos da Renault, sua proprietária desde 1976, visando a vitória na tradicional corrida francesa.

Após essa vitória, a Renault retirou-se para concentrar no projeto de sua equipe da Fórmula 1.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Alpine_A442

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Tamiya Martini Porsche 935-78 Turbo 1:24.

Esse é o kit da Porsche 935 “Moby Dick” de 1978 que venceu as 6 Horas de Silverstone com Jacky Ickx e Jochen Mass.

Depois que ganharam os campeonatos de 1976 e 1977 do Grupo 5, a Porsche deixou o campeonato e criou o 935-78 para competir nas 24 Horas de Le Mans.

Com um motor 3.2 litros biturbo com 850hp de potência, terminou a corrida na 8ª colocação geral com os pilotos Manfred Schurti e Rolf Stommelen.

Fonte: http://www.tamiya.com/english/products/24318porsche935_78/index.htm

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Tamiya Lotus Type 79 1978 1:20.

Esse é o kit da Lotus 79 que correu em 1978 com Mario Andretti e Ronnie Peterson.

Projetado no final de 1977 por Colin Chapman, Geoff Aldridge, Martin Ogilvie, Tony Rudd e Peter Wright foi o primeiro carro de F1 a aproveitar plenamente o efeito solo.

Apelidado de Black Beauty pela imprensa e fãs, o Lotus 79 foi imediatamente competitivo na sua estréia em Zolder na Bélgica.

Andretti fez a pole com mais de 1 segundo de vantagem e venceu a corrida confortavelmente.

Mário Andretti foi campeão com 64 pontos e 6 vitórias (Argentina com Lotus 78, Bélgica, Espanha, França, Alemanha e Holanda).

Ronnie Peterson foi vice com 51 pontos e 2 vitórias (África do Sul com Lotus 78 e Áustria).

A equipe foi campeã de construtores com 115 pontos.

Após a morte de Peterson dias depois do GP da Itália, Jean Pierre Jarier foi seu substituto nos GPs dos EUA e Canadá.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_79

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Comprei o PE desse kit e falta comprar uma folha de decalques da JPS pra ficar completo.

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