Brumm Ferrari 126C4 1:43.

Essas são as miniaturas da Ferrari 126C4 que correu no campeonato de 1984 com o italiano Michele Alboreto e o francês Rene Arnoux.

Projetado por Harvey Postlethwaite, o chassis foi uma evolução do carro de 1983 com um revisado motor que teve redesenhado os cabeçotes bem como outras modificações internas além de um novo cambio transversal.

Alboreto venceu 1 corrida (Bélgica) e terminou o mundial de pilotos na 4a. colocação com 30.5 pontos.

Arnoux teve 2 2o. lugares como melhor resultado (San Marino e Dallas) terminando em 6o. lugar com 27 pontos.

A Ferrari foi vice-campeã dos construtores com 57.5 pontos.

Fontes:  http://www.f1technical.net/f1db/cars/538/ferrari-126c4

https://en.wikipedia.org/wiki/1984_Formula_One_season

DSC_0502DSC_0512

Essas minis eu tenho ha mais de vinte anos e já estão bem deterioradas. A do Arnoux já não tem mais o santoantonio…

Na época eram mais caras que as minis da Onyx pois tinham um acabamento melhor .

Anúncios

Suzuka Motorsports Fan Day 2015.

Estive hoje no circuito de Suzuka para o evento que abre o ano no calendário das corridas aqui no Japão.

Esse ano fui com meu amigo Claudio Seiti que conheceu pela primeira vez o lugar e fomos  diretamente para o grid de largada onde estavam todos os carros da Super Formula e vimos o carro que Kamui Kobayashi correrá nesse ano.

DSC_0252

Depois passamos pelos boxes onde estavam alguns carros de F1 antigos que andaram na pista.

DSC_0275DSC_0276DSC_0277DSC_0297

Vimos também Damon Hill um dos convidados desse ano no box da Yamaha junto com Aguri Suzuki e o motor usado na F1.

DSC_0293

Fomos até a arquibancada dos esses para tirar fotos.

Narain Karthikeyan em seu 2º ano na Super Formula.

DSC_0326

Juliano Alesi filho de Jean Alesi e da ex-atriz japonesa Kumiko Goto andou com o carro da SRS Formula (Suzuka Racing School). O garoto tem 15 anos e quem sabe não o veremos na Formula 1.

DSC_0331

Shinji Nakano deu uma volta na Minardi que foi de Christian Fittipaldi.

DSC_0364

Seguido de Aguri Suzuki em sua Lola Lamborghini e Satoru Nakajima com a Tyrrell Ford.

DSC_0376

DSC_0355

Voltamos até a entrada do circuito onde a Honda expos seus modelos da Formula 1 exceto o carro de 2006.

Na minha opinião esse carro de 2006 que faltou era o Super Aguri que correu em 2007 que estava lá.

Foi a primeira vez que vi as Williams Honda de 1985 de Keke Rosberg e Nigel Mansell.

DSC_0378DSC_0381DSC_0386DSC_0387DSC_0389DSC_0391DSC_0394DSC_0397DSC_0399DSC_0401DSC_0403DSC_0408DSC_0410DSC_0412DSC_0415DSC_0417DSC_0420DSC_0422DSC_0424DSC_0426DSC_0428DSC_0430DSC_0432DSC_0434

E por fim fomos até a curva 1 e 2 onde vimos Satoru Nakajima com a McLaren de 1988 do Senna,

DSC_0481

Jean Alesi com a McLaren de 1989 do Prost e

DSC_0489

Damon Hill pilotando a McLaren de 1991 do Berger.

DSC_0495

Espero que meu amigo Seiti tenha gostado de conhecer esse templo do automobilismo e ano que vem tem mais…

Ferrari F1 Collection nº 42 – 126 C4.

Essa é a miniatura da Ferrari 126 C4 que correu em 1984 com o francês René Arnoux.

Projetado por Harvey Postlethwaite e Mauro Forghieri, foi a quarta e última evolução da Ferrari 126 CK.

Arnoux teve 2 segundos lugares (San Marino e Dallas) como melhor resultado terminando o mundial de pilotos na 6ª colocação com 27 pontos.

A Ferrari foi vice campeã de construtores com 57,5 pontos.

Fonte: http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_126_C4

DSC_4979

Um vídeo de uma reportagem sobre a corrida de Dallas.

 

Ferrari Collection 1980-1984.

Mais 8 miniaturas da Ferrari Collection entre 1980 e 1984.

Clique no link acima da foto para maiores detalhes.

 

1980 – Mondial Coupe.

DSCN8133

 

1980 – 512 BB LM.

DSCN6269

 

1982 – 512 BB LM.

DSC_5865

 

1982 – 308 GTB Gr. 4.

DSCN8115

 

1982 – 126 C2.

DSCN6239

 

1983 – Mondial Cabrio.

DSCN6275

 

1984 – Testarossa.

DSCN6244

 

1984 – 288 GTO.

DSCN6235

Ferrari Collection nº 17 – Testarossa.

Essa é a miniatura da Ferrari Testarossa que foi produzida de 1984 até 1991.

Com motor flat 12, 4.9L, câmbio manual de 5 marchas, 390hp, 1506Kg, 290 Km/h de velocidade máxima e fazia de 0 a 100 Km/h em apenas 5,3 segundos.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa

DSCN6244

Achei um vídeo. O cara é meio besta mas mostra bem o carro. rs

Kyosho McLaren MP4/2 Porsche 1:64.

Essas são as miniaturas da McLaren que Alain Prost e Niki Lauda disputaram o mundial de 1984 da Fórmula 1.

Ambos eram excelentes acertadores de carro e Prost venceu 7 corridas contra 5 de Lauda, mas no fim do campeonato Lauda venceu pela diferença de 0,5 ponto graças a interrupção da corrida de Mônaco antes dos 3/4 de corrida completados.

A McLaren era uma das poucas equipes a utilizar freios de carbono o que dava uma grande vantagem em circuitos travados, dias quentes e secos.

Sua superioridade era mais evidente nos circuitos de alta velocidade, apesar de não ser o carro mais rápido nos treinos classificatórios pois não utilizava motor de classificação.

Era o mais confiável e consistente chegando a terminar algumas corridas com 1 volta de vantagem sobre os rivais.

Enfim um dos melhores carros de Fórmula 1 de todos os tempos.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/2

DSC_0122

DSC_0123

Ferrari Collection nº 8 – 288 GTO.

A Ferrari 288 GTO é um modelo homologado da versão 308 GTB produzida de 1984 à 1986.

Ela foi construída para competir na recém lançada Grupo B da FISA e o regulamento determinava que pelo menos 200 carros fossem produzidos o que levou a ser vendido ao público comum.

No entanto como só a Ferrari e a Porsche aderiram ao Grupo B da Fisa, a série foi rapidamente abandonada deixando apenas o campeonato de Rally Grupo B.

A 288 GTO nem chegou a correr e os 272 carros produzidos permaneceram apenas nas estradas.

Motor V8 central traseiro 2.8L bi-turbo com 400cv de potência a 7000 rpm.

Faz 0 à 100 Km/h em apenas 4 segundos e chega aos 306 Km/h de velocidade máxima.

Fonte: Wikipédia.

DSCN6235

Fiz um vídeo review dessa mini.

%d blogueiros gostam disto: