Ferrari F1 & Racing Collection nº 107 – 250 GTO.

Essa é a miniatura da Ferrari 250 GTO da equipe americana N.A.R.T.(North America Racing Team)  que correu nas 12 horas de Sebring em 1962 com o americano Phil Hill e o belga Olivier Gendebien.

A dupla chegou na 2ª colocação (1º na classe GT 3.0) com 196 voltas.

Fonte: http://www.racingsportscars.com/results/Sebring-1962-03-24.html

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Um vídeo dessa belíssima máquina.

Ferrari Collection 1960-1964.

Mais 16 miniaturas da Ferrari Collection entre 1960 e 1964.

Clique no link da foto para maiores detalhes.

 

1960 – 250 GT California.

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1960 – 250 GT Berlinetta (SWB).

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1960 – 250 GTE 2+2.

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1960 – 400 Superamerica.

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1961 – TRI/61.

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1962 – 330 TRI/LM.

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1962 – 250 GT 2+2.

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1962 – 250 GT Berlinetta Lusso.

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1962 – 250 GTO.

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1963 – 250 GTO.

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1963 – 250 LM.

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1963 – 250 P.

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1964 – 250 GTO 1964.

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1964 – 158 F1.

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1964 – 250 GTO/64.

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1964 – 275 GTB.

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Ferrari Collection nº 91 – 250 GTO 1964.

Essa é a miniatura da Ferrari 250 GTO da equipe americana NART que venceu os 2000 Km de Daytona de 1964 com o mexicano Pedro Rodriguez e o americano Phil Hill.

Com motor V12, 2953cc, 302 bhp, câmbio manual de 5 marchas e 1055 Kg.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/2910/Ferrari-250-GTO-64-Pininfarina-Coupe.html 

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Um vídeo comemorando os 50 anos desse modelo.

 

Ferrari Collection nº 89 – 250 GTO.

Essa é a miniatura da Ferrari 250 GTO da Equipe Nationale Belge que chegou em 2º lugar nas 24 Horas de Le Mans 1963 com os belgas Jean Blaton e Gerhard Langlois van Ophem.

Com motor V12, 2953cc, 302 bhp, câmbio manual de 5 marchas, 1050 Kg, faz de 0 a 60 mph em 5.8 segundos e chega a 280 Km/h de velocidade máxima.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/134/Ferrari-250-GTO.html

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Um vídeo onboard no 2010 Goodwood Revival.

 

Ferrari Collection nº 35 – 250 GTO/64.

Essa é a miniatura da Ferrari 250 GTO de 1964, evolução da 250 GTO de 1962.

A Ferrari estava preparando para usar na divisão III da GT Endurance, mas a FIA rejeitou homologação para o LM 250 forçando a fábrica a reverter o projeto para GTO.

Revisões no projeto foram necessários para mantê-lo competitivo.

Para homologar o GTO 1964, o chassis tinha que ser o mesmo do primeiro projeto de 1962 e a única alteração que a FIA aceitou foi o aumento da bitola do carro para colocação de rodas mais largas.

Somente 1 GTO 1964 saiu com esse aerofólio no teto e os outros 5 tinham uma borda arredondada.

Com motor V12, 2953cc, 300bhp, 1100 Kg, câmbio manual de 5 marchas, 254 Km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 60mph em 6,1 segundos.

Fonte: http://www.supercars.net/cars/519.html

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Achei um vídeo bem bacana desse carro ganhando a edição 2010 do Goodwood Revival com Jean-Marc Gounon e Peter Hardman.

Ferrari Collection nº 13 – 250 GTO.

Essa é a miniatura do carro que foi produzido de 1962 a 1964 para homologação do Grupo 3 Grand Touring Car da FIA.

250 indica o deslocamento em centímetros cúbicos para cada cilindro do motor, enquanto GTO é a sigla de Gran Turismo Omologata.

Motor 3.0 litros, V12, 300cv, 1.100 Kg e câmbio manual de 5 marchas.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO

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Fiz um vídeo com um review dessa mini.

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