Ferrari Collection 1966-1969.

Mais 8 miniaturas da Ferrari Collection entre 1966 e 1969.

Basta clicar no link acima da foto para maiores detalhes.

 

1966 – 275 GTB.

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1966 – 330 GTS.

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1967 – 330 P4.

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1967 – 330 P4.

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1968 – 612 Can Am.

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1968 – 365 GTB/4 Daytona.

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1968 – 250 LM.

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1969 – 246 Dino GTS.

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Ferrari Collection 1960-1964.

Mais 16 miniaturas da Ferrari Collection entre 1960 e 1964.

Clique no link da foto para maiores detalhes.

 

1960 – 250 GT California.

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1960 – 250 GT Berlinetta (SWB).

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1960 – 250 GTE 2+2.

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1960 – 400 Superamerica.

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1961 – TRI/61.

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1962 – 330 TRI/LM.

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1962 – 250 GT 2+2.

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1962 – 250 GT Berlinetta Lusso.

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1962 – 250 GTO.

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1963 – 250 GTO.

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1963 – 250 LM.

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1963 – 250 P.

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1964 – 250 GTO 1964.

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1964 – 158 F1.

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1964 – 250 GTO/64.

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1964 – 275 GTB.

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Ferrari Collection nº 101 – 275 GTB.

Essa é a miniatura da Ferrari 275 GTB que competiu no rally de Monte Carlo de 1966 com a dupla italiana Giorgio Pianta e ??? Lippi.

Com motor V12, 3286cc, 290 bhp, câmbio manual de 5 marchas, 1112 Kg e 275 Km/h de velocidade máxima.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/1636/Ferrari-275-GTB-C.html

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Um vídeo desse carro.

 

Procurei sobre esse modelo na net mas não consegui maiores detalhes.

Aparentemente eles não completaram a prova.

Ferrari Collection nº 32 – 275 GTB.

Essa é a miniatura da Ferrari 275 GTB que foi produzido por Scaglietti de 1964 a 1966 e estava disponível com 3 ou 6 carburadores twin-choke Weber.

No Salão de Paris de 1964 fez sua estréia e incorporou algumas inovações para carros de produção da Ferrari como uma suspensão traseira independente.

Alguns foram construídos com carroceria em alumínio e a série 2 com nariz mais longo apareceu em 1965.

Essa foi a última Berlinetta equipado com motor single cam.

Com motor dianteiro V12, 3286cc, 280bhp, câmbio manual de 5 marchas, 1100Kg e 250Km/h de velocidade máxima.

Fontes: http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_275

 http://www.ultimatecarpage.com/car/709/Ferrari-275-GTB.html

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Um filme do cineasta Claude Lelouch mostra um passeio por Paris as 5 e meia da manhã supostamente numa Ferrari 275 GTB.

Anos depois ele confirmou que houve montagem no áudio e o carro que ele usou foi uma Mercedes-Benz 450SEL 6.9.

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