Suzuka Sound of Engine 2017.

Estive no dia 19 de Novembro no circuito de Suzuka para acompanhar a 3ª edição do Sound of Engine evento esse patrocinado pelo fabricante de relógios Richard Mille onde seus clientes exibem seus supercarros com direito a tratamento VIP.

Para nós, simples “mortais”, tivemos a chance de ver antigos carros de corrida que correram pelos circuitos no mundo e nesse ano o foco foi para a corrida exibição do Legend of Formula “Masters” que tem campeonato na Europa e EUA.

Chegando lá rapidamente peguei meu ingresso de Paddock Plus que dava direito de acompanhar tudo dos boxes e também ao grid walk no intervalo de almoço mas meu interesse era ir até a parte interna da curva 1 para tirar fotos.

Eis um pouco do que vi lá…

DSC_5850Porsche 907DSC_5875Skyline 2000 GT-R WorksDSC_5884Lola T70 MkIII e Ford GT40DSC_5890Brabham BT28DSC_5997March 87BDSC_6003Ferrari F2003-GADSC_6006March 90BDSC_6012Cooper Maserati T86DSC_6018Lola T91/50DSC_6025Kojima KE007DSC_6038Wolf WR1DSC_6041Lotus 72CDSC_6044Alfa Romeo 179C DSC_6087Lancia Delta S4 StradaleDSC_6191Ford 32 Hot RodDSC_6363BMW Alpina D3DSC_6412Lotus 76DSC_6450Lotus 88BDSC_6506McLaren M26DSC_6521Williams FW08DSC_6524Tyrrell 001DSC_6527Williams FW04DSC_6530Maki F101CDSC_6534Penske PC4DSC_6543Brabham BT49CDSC_6576Tyrrell 012DSC_6577Hesketh 308BDSC_6578McLaren M23DSC_6575March 761DSC_6580Lotus 92

 

Roberto Pupo Moreno foi o convidado desse ano e deu algumas voltas nessa Williams FW08.

DSC_6573

Estiveram na pista também esse protótipos…

DSC_6611Porsche 962CDSC_6624Nissan R90CKDSC_6629Nissan R92CPDSC_6659Mazda 787B JSPCDSC_6663Mazda 787BDSC_6676Sard MC8-RDSC_6682Nissan R86VDSC_6687Toyota Tom’s 85C-LDSC_6697March 83GDSC_6661Toyota TS010DSC_6666Nissan RC92PDSC_6672Porsche 962LM

Fiz um vídeo também…

 

Cada ano que passa o evento está melhor e na próxima edição estarei lá com certeza…

Suzuka Sound of Engine 2016.

Estive dia 20 de Novembro no circuito de Suzuka onde teve Sound of Engine 2016, evento esse que teve o patrocínio do fabricante de relógios e entusiasta de corridas Richard Mille.

O ingresso foi um amigo japonês que pegou num leilão pela internet para mim.

Chegando lá, fiz um upgrade para Paddock Pass e rapidamente me dirigi até o guardrail da curva 1 onde tirei essas fotos.

DSC_3759Lotus 51A e Lotus 59.

DSC_3801March 86B MCS7

DSC_3805Jaguar XJ220 LM

DSC_3815Wolf Ford WR1

DSC_3817Lotus Ford 72C

DSC_3823Ferrari 312T

DSC_3857Alfa Romeo 179C

DSC_3915Lotus Renault 97T

DSC_3919Ferrari F2003GA

DSC_3929Cooper Maserati T86.

Resolvi ir até as arquibancadas da curva 1 para ver como sairiam a fotos.

DSC_4220Porsche 962 LM

DSC_4230Nissan NP35

DSC_4236Nissan R92CP

DSC_4251Nissan Silvia Turbo C (March 83G)

DSC_4324Mazda 787B

DSC_4403Porsche 962C

DSC_4454Jaguar XJ-R9 de Raul BoeselDSC_4466Jaguar XJ-R9

DSC_4482Porsche 962.

Depois fui andar no paddock para tirar mais fotos pois muitos modelos são raridades.

IMG_0756Minardi Ford M190

IMG_0758Ferrari F187

IMG_0780Ferrari 248F1

IMG_0858Nissan R90CK

IMG_0859Toyota TS010

IMG_0887Carros da Historic Formula Register

IMG_0895Tyrrell Ford 019

IMG_0903Tyrrell Ford 006

IMG_0904Benetton Ford B189

IMG_0906Venturi Lamborghini LC92

IMG_0907Lola T70 Mk3

IMG_0914Toyota 7.

Depois fui no melhor local para fotografar que fica lá no hairpin onde a arquibancada é bem próxima a pista e os carros tem uma freada forte para depois acelerar novamente…

DSC_4547Tyrrell Ford 019

DSC_4570Ferrari F187

DSC_4578Ferrari F310

DSC_4623Benetton Ford B189DSC_5055 Nissan Skyline R30 Super Silhouette.

Enfim, sei que exagerei no número de fotos postados aqui mas é que foram tantas variedades e raridades que não dava para deixar de publicar…
Um evento que vai ficar para sempre na minha memória desse circuito histórico!

Ebbro Lotus 72C 1:20 (45-Terminado).

E finalmente as fotos que tirei com meu celular da Lotus 72C que o piloto brasileiro Emerson Fittipaldi venceu pela 1ª vez no GP dos EUA de 1970 no circuito de Watkins Glen.

Projeto de Colin Chapman e Maurice Philippe, Emerson fez sua estréia com esse modelo nos treinos para o GP da Itália mas um acidente nos treinos livres de sexta-feira na curva Parabólica acabou com suas chances de disputar a corrida.

Com o acidente fatal de Jochen Rindt nos treinos classificatórios de sábado na mesma curva Parabólica, a Lotus acabou não disputando as corridas da Itália e Canadá para retornar no GP dos EUA.

Rindt era o líder do campeonato e apenas Jacky Ickx poderia ganhar o campeonato se ganhasse as 3 corridas finais.

Com essa vitória de Fittipaldi, em sua 4ª participação em GPs, Rindt tornou-se campeão póstumo da Fórmula 1.

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Kit muito rico em detalhes, levei quase 8 meses para terminar.

Aqui mais fotos que tirei com minha camera digital.

DSC_4870DSC_4871DSC_4872DSC_4873DSC_4874DSC_4877DSC_4878DSC_4879DSC_4882DSC_4883DSC_4884DSC_4885DSC_4886DSC_4887DSC_4888DSC_4889DSC_4890DSC_4891DSC_4893

Espero que gostem e vou continuar mostrando outros modelos que estou fazendo no momento…

Ebbro Lotus 72C 1:20 (44).

… continuando, preparei e passei primer no reservatório de óleo.

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Coloquei o estabilizador traseiro e na sequência os suportes da asa traseira.

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Pintei de flat black o reservatório de óleo.

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E depois pintei de preto a tampa do reservatório juntamente com a caixa da bateria.

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A bateria pintei de cool white para depois fazer o acabamento em preto.

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Coloquei o radiador e o reservatório de óleo.

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Depois foi a vez de colocar a bateria junto com um photo etched e os cabos que adaptei usando fios de eletrônica.

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E por fim coloquei a asa traseira.

foto (330)

No próximo post o resultado final dessa montagem.

Ebbro Lotus 72C 1:20 (43).

… continuando, pintei de flat aluminium o radiador de óleo e os suportes da asa traseira.

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Depois coloquei os pipes inferiores e superiores do arrefecimento e a tampa do radiador.

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Preparei a barra estabilizadora traseira, passando primer para depois pintar de chrome silver.

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Colei os photo-etched do radiador de óleo.

foto (317)

Preparei e passei primer na bateria e tampa do reservatório de óleo.

foto (318)foto (319)

Continua…

Ebbro Lotus 72C 1:20 (42).

… continuando, preparei os canos de arrefecimento, o suporte e o radiador de óleo, passando primer em seguida.

Aproveitei e passei verniz nas laterais do carro.

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Pintei de flat aluminium os pipes para depois pintar as junções de flat black.

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Coloquei o motor e comecei a me animar mais ainda com a proximidade do término do kit.

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Continua…

Ebbro Lotus 72C 1:20 (41).

… continuando, pintei de semi gloss black as pontas de eixo traseira.

foto (293)

Preparei os escapamentos e o suporte da asa traseira e passei primer.

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Na sequência coloquei as pontas de eixo.

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Pintei de chrome silver os escapamentos e o suporte da asa traseira.

foto (298)

Colei masking tape e pintei o escapamento de flat black.

foto (299)

Coloquei o suporte da asa traseira.

foto (300)

Pintei as ponteiras do escapamento de flat black e coloquei no motor.

foto (301)foto (302)

Continua…

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