Ferrari F1 & Racing Collection nº 86 – 312 B2.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 B2 que o suíço Clay Regazzoni correu em 1971.

Ele correu praticamente toda a temporada com o número 5 numa época em que a numeração mudava a cada GP.

Seu melhor resultado com esse número foi um 6º lugar no GP dos EUA.

Regazzoni terminou o campeonato de pilotos na 7ª posição com 13 pontos e a Ferrari foi 3ª colocada no mundial de construtores com 33 pontos.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/1971_Formula_One_season  

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Um vídeo com o resumo do GP da França.

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Marui Ferrari 312T 1:24.

Esse é o kit da Ferrari 312T que correu em 1975 com o suíço Clay Regazzoni e o austríaco Niki Lauda.

Projetado por Mauro Forghieri,  a caixa de câmbio transversal permitiu que fosse colocado à frente do eixo traseiro melhorando o centro de gravidade.

Com 5 vitórias (Mônaco, Bélgica, Suécia, França, EUA) Lauda foi o campeão com 64 pontos e meio.

Regazzoni venceu o GP da Itália e foi o 5º colocado no mundial de pilotos com 25 pontos.

A Ferrari foi campeã de construtores com 89 pontos e meio.

Fonte: http://www.f1technical.net/f1db/cars/335/ferrari-312t?sid=9e3891502c1d735ac5efc41ccaad5b40

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Esse kit encontrei numa loja de usados e apesar de estar iniciado resolvi arriscar.

O problema é que não sei como fazer para soltar as peças que estão coladas…

Hasegawa Ferrari 312T “1976 Brazil GP Winner” 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 312T que Niki Lauda venceu o GP do Brasil de 1976.

A Ferrari usou esse modelo até o GP de Long Beach e a partir da corrida da Espanha estreou a 312T2.

A diferença desse kit com a versão de Mônaco 1975 é a asa dianteira.

A folha de decalques vem com a opção do carro de Clay Regazzoni.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/1976_Brazilian_Grand_Prix

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Hasegawa Ferrari 312T2 Japan GP 1:20.

Essa é o kit da Ferrari 312T2 que disputou o GP do Japão de 1976 com o austríaco Niki Lauda e o suiço Clay Regazzoni.

Regazzoni chegou na 5ª colocação e terminou o campeonato em 5º lugar com 31 pontos e 1 vitória (Long Beach com a 312T).

Lauda desistiu na 2ª volta alegando falta de segurança na pista molhada de Fuji e foi vice-campeão com 68 pontos e 5 vitórias (Brasil e África do Sul com a 312T, Bélgica, Mônaco e Inglaterra com a 312T2) .

A Ferrari foi campeã de construtores com 99 pontos.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/1976_Japanese_Grand_Prix

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Os pneus de chuva é a diferença entre esse kit e o 312T2 do GP de Mônaco lançado anteriormente.

Hasegawa Ferrari 312T 1:20.

Essa é o kit da Ferrari 312T que Niki Lauda venceu o GP de Mônaco de 1975.

Projetado por Mauro Forghieri, tinha a caixa de câmbio posicionado transversalmente antes do eixo traseiro para melhorar a dirigibilidade que era o ponto fraco do modelo anterior a 312B3.

Lauda venceu 5 corridas (Mônaco, Bélgica, Suécia, França e EUA) e foi campeão com 64.5 pontos.

A Ferrari foi campeã de construtores com 89.5 pontos.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/157/Ferrari-312-T.html

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A folha de decalques vem com a opção do piloto suíço Clay Regazzoni.

Um resumo em italiano da corrida de Mônaco.

 

Hasegawa Ferrari 312T2 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 312T2 que Niki Lauda venceu o GP de Mônaco do 1976.

A folha de decalques tem a opção do carro nº 2 de Clay Regazzoni.

Depois de anos sem lançar modelos de F1, a Hasegawa lançou esse clássico na escala 1:20. Foi um hit de vendas e hoje não encontro facilmente nas lojas para comprar.

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Ferrari Collection nº 67 – 312T.

Essa é a miniatura da Ferrari 312T que o suíço Clay Regazzoni correu em 1975.

Regazzoni venceu 1 corrida (Itália) e terminou o campeonato na 5ª colocação com 25 pontos.

Com motor flat 12, 2992cc, 485 bhp, câmbio (transversal) manual de 5 marchas e 575 Kg.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/157/Ferrari-312-T.html

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Tenho também o carro nº 12 de Niki Lauda que veio na coleção Ferrari F1 Collection que postei aqui.

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Junto com o caminhão de transporte, já tenho o time completo… rs

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O GP da Itália…

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