Toyota Automobile Museum.

Estive no dia 1º de maio no museu do automóvel da Toyota que fica na cidade de Nagakute em Aichi onde reinaugurou a exposição da cultura automobilística em nossa sociedade.

Chegando lá fui diretamente na ala dos carros onde estão expostos muitos modelos que fizeram história desde a criação do automóvel em 1886.

DSC_0120Toyoda AA 1936DSC_0145Benz 1886DSC_0177Bentley 4 1/2 litreDSC_0185Fiat 500 TopolinoDSC_0201TuckerDSC_0206Jaguar XK140DSC_0210Ford ThunderbirdDSC_0213Cadillac Eldorado BiarritzDSC_0216Citroen 2CVDSC_0222Citroen DSDSC_0252Datsun 240ZDSC_0260Honda CivicDSC_0265Toyota PriusDSC_0277Audi Quattro

No prédio anexo a recém reinaugurada exposição permanente com mais de 800 miniaturas na escala 1/43 entre outros itens.

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Fiz 3 vídeos com uma tour pelo museu.

O museu está muito bom mas ainda acho que está faltando algo relacionado as competições em que a Toyota sempre esteve presente…

Suzuka Sound of Engine 2018.

Depois de um tempão sem postar… (minha culpa e do PC que restaurou o Windows e acabei ficando sem o programa de editar Blog).

Enfim chegou o tão esperado evento que eu gosto de ver no circuito de Suzuka. Esse ano levei o meu afilhado (Kaiki) que de tanto jogar Gran Turismo Sport acabou se tornando fã desses carros presentes hoje.

Fomos diretamente na parte interna da curva 1 e 2, onde somente o guardrail nos separava da pista, possibilitando boas fotos. 

Selecionei algumas e vou colocar aqui para vocês apreciarem.

Cada ano que passa esse evento está ficando melhor e ano que vem espero estar lá novamente.

Minichamps McLaren Ford MP4 1:43.

Essa é a miniatura da McLaren Ford MP4 que o Irlandês John Watson venceu o GP da Inglaterra de 1981.

Projeto de John Barnard, o carro foi feito em fibra de carbono fornecidos pela empresa americana Hercules Aerospace onde trabalhava Steve Nichols que se juntou a equipe.

Como resultado surgiu um carro leve e resistente que conseguiu se impor em algumas pistas onde os turbos não levavam tanta vantagem sobre os motores aspirados.

Essa vitória de Watson marcou também a primeira de um carro construído em fibra de carbono.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/1

https://en.wikipedia.org/wiki/1981_British_Grand_Prix

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Formula 1 Machine Collection nº 4 – Benetton B194 Ford 1:43.

Essa é a miniatura da Benetton B194 Ford que correu em 1994 com o alemão Michael Schumacher.

Projeto de Rory Byrne com grande base nos modelos B192 e B193, o carro tinha a versão exclusiva do motor Ford Zetec-R produzido pela Cosworth.

Com o fim das ajudas eletrônicas muita gente questionava a legalidade desse carro, pois com um motor notadamente inferior a Renault, a Benetton conseguia se sobressair nas corridas.

Como a FIA não conseguiu provar da má conduta da equipe, restou apenas puni-los em provas em que o regulamento foi burlado como o GP da Inglaterra e GP da Bélgica que acabou gerando um gancho de 2 provas para Schumacher. Com isso possibilitou a reação da Williams de Damon Hill que chegou na última prova do ano com chances de título mas uma manobra desleal de Schumacher acabou com o campeonato numa colisão no meio da corrida.

Schumacher venceu 8 corridas (Brasil, Pacífico, San Marino, Mônaco, Canadá, França, Hungria e Europa) e foi campeão com 92 pontos.

A Benetton foi vice-campeã de construtores com 103 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Benetton_B194

https://en.wikipedia.org/wiki/1994_FIA_Formula_One_World_Championship

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Um vídeo dessa miniatura.

Minichamps Jordan Ford EJ14 1:43.

Essa é a miniatura da Jordan Ford EJ14 que o inglês Nigel Mansell andou pelas ruas de Londres como parte promocional do GP da Inglaterra de 2004 que foi realizado naquela semana.

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Achei um vídeo com a cobertura jornalística desse evento.

Minichamps Jordan Ford EJ13 1:43.

Essa é a miniatura da Jordan Ford EJ13 que correu em 2003 com o italiano Giancarlo Fisichella.

Projetado por Gary Anderson, a Jordan perdeu o motor Honda e teve que usar o motor Cosworth CR-4 de 2002 mas renomeado de RS1.

Fisichella ganhou sua primeira corrida na F1 ao vencer o confuso GP Brasil e terminou a temporada em 12º lugar com 12 pontos.

A Jordan ficou com a 9ª posição no mundial de construtores com 13 pontos.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Jordan_EJ13

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Tenho também uma miniatura em 1:18 da Hot Wheels.

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https://ziggyjp.wordpress.com/2012/04/17/hot-wheels-jordan-ej13-118/

Minichamps Jordan Ford EJ14 1:43.

Essa é a miniatura da Jordan Ford EJ14 que o alemão Nick Heidfeld correu em 2004.

Projetado por John McQuilliam, foi uma grande atualização do modelo EJ13 usado na temporada anterior.

O carro era pouco competitivo principalmente pelo fraco desempenho do motor Cosworth e Heidfeld marcou um 7º lugar como melhor resultado terminando o campeonato na 18ª colocação com 3 pontos.

A Jordan terminou o campeonato de construtores em 9º lugar com 5 pontos.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Jordan_EJ14

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Tenho também a miniatura em 1:18 da Hot Wheels…

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https://ziggyjp.wordpress.com/2012/06/18/hot-wheels-jordan-ej14-118/

Suzuka Sound of Engine 2017.

Estive no dia 19 de Novembro no circuito de Suzuka para acompanhar a 3ª edição do Sound of Engine evento esse patrocinado pelo fabricante de relógios Richard Mille onde seus clientes exibem seus supercarros com direito a tratamento VIP.

Para nós, simples “mortais”, tivemos a chance de ver antigos carros de corrida que correram pelos circuitos no mundo e nesse ano o foco foi para a corrida exibição do Legend of Formula “Masters” que tem campeonato na Europa e EUA.

Chegando lá rapidamente peguei meu ingresso de Paddock Plus que dava direito de acompanhar tudo dos boxes e também ao grid walk no intervalo de almoço mas meu interesse era ir até a parte interna da curva 1 para tirar fotos.

Eis um pouco do que vi lá…

DSC_5850Porsche 907DSC_5875Skyline 2000 GT-R WorksDSC_5884Lola T70 MkIII e Ford GT40DSC_5890Brabham BT28DSC_5997March 87BDSC_6003Ferrari F2003-GADSC_6006March 90BDSC_6012Cooper Maserati T86DSC_6018Lola T91/50DSC_6025Kojima KE007DSC_6038Wolf WR1DSC_6041Lotus 72CDSC_6044Alfa Romeo 179C DSC_6087Lancia Delta S4 StradaleDSC_6191Ford 32 Hot RodDSC_6363BMW Alpina D3DSC_6412Lotus 76DSC_6450Lotus 88BDSC_6506McLaren M26DSC_6521Williams FW08DSC_6524Tyrrell 001DSC_6527Williams FW04DSC_6530Maki F101CDSC_6534Penske PC4DSC_6543Brabham BT49CDSC_6576Tyrrell 012DSC_6577Hesketh 308BDSC_6578McLaren M23DSC_6575March 761DSC_6580Lotus 92

 

Roberto Pupo Moreno foi o convidado desse ano e deu algumas voltas nessa Williams FW08.

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Estiveram na pista também esse protótipos…

DSC_6611Porsche 962CDSC_6624Nissan R90CKDSC_6629Nissan R92CPDSC_6659Mazda 787B JSPCDSC_6663Mazda 787BDSC_6676Sard MC8-RDSC_6682Nissan R86VDSC_6687Toyota Tom’s 85C-LDSC_6697March 83GDSC_6661Toyota TS010DSC_6666Nissan RC92PDSC_6672Porsche 962LM

Fiz um vídeo também…

 

Cada ano que passa o evento está melhor e na próxima edição estarei lá com certeza…

Minichamps Brabham Ford BT49C 1:43.

Essa é a miniatura da Brabham Ford BT49C que Nelson Piquet venceu o GP da Alemanha de 1981.

Projetado por Gordon Murray essa versão tinha um chassis mais leve graças ao aumento de uso de materiais compostos de carbono e a suspensão hidropneumática que abaixava o carro gerando uma melhor eficiência do efeito solo.

Piquet venceu 3 corridas (Argentina, San Marino e Alemanha) e foi campeão com 50 pontos.

A Brabham terminou o mundial de construtores na 2ª colocação com 61 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Brabham_BT49

https://en.wikipedia.org/wiki/1981_Formula_One_season

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Essa mini eu comprei na Ro-man-yu de Matsusaka em excelente condições por apenas 2000 ienes. Pensem num cara feliz ao encontrar a miniatura de seu ídolo na infância Alegre … Comecei a acompanhar a F1 desde 1981 quando tinha 8 anos, portanto ela tem um lugar de destaque na minha coleção…

Suzuka Sound of Engine 2016.

Estive dia 20 de Novembro no circuito de Suzuka onde teve Sound of Engine 2016, evento esse que teve o patrocínio do fabricante de relógios e entusiasta de corridas Richard Mille.

O ingresso foi um amigo japonês que pegou num leilão pela internet para mim.

Chegando lá, fiz um upgrade para Paddock Pass e rapidamente me dirigi até o guardrail da curva 1 onde tirei essas fotos.

DSC_3759Lotus 51A e Lotus 59.

DSC_3801March 86B MCS7

DSC_3805Jaguar XJ220 LM

DSC_3815Wolf Ford WR1

DSC_3817Lotus Ford 72C

DSC_3823Ferrari 312T

DSC_3857Alfa Romeo 179C

DSC_3915Lotus Renault 97T

DSC_3919Ferrari F2003GA

DSC_3929Cooper Maserati T86.

Resolvi ir até as arquibancadas da curva 1 para ver como sairiam a fotos.

DSC_4220Porsche 962 LM

DSC_4230Nissan NP35

DSC_4236Nissan R92CP

DSC_4251Nissan Silvia Turbo C (March 83G)

DSC_4324Mazda 787B

DSC_4403Porsche 962C

DSC_4454Jaguar XJ-R9 de Raul BoeselDSC_4466Jaguar XJ-R9

DSC_4482Porsche 962.

Depois fui andar no paddock para tirar mais fotos pois muitos modelos são raridades.

IMG_0756Minardi Ford M190

IMG_0758Ferrari F187

IMG_0780Ferrari 248F1

IMG_0858Nissan R90CK

IMG_0859Toyota TS010

IMG_0887Carros da Historic Formula Register

IMG_0895Tyrrell Ford 019

IMG_0903Tyrrell Ford 006

IMG_0904Benetton Ford B189

IMG_0906Venturi Lamborghini LC92

IMG_0907Lola T70 Mk3

IMG_0914Toyota 7.

Depois fui no melhor local para fotografar que fica lá no hairpin onde a arquibancada é bem próxima a pista e os carros tem uma freada forte para depois acelerar novamente…

DSC_4547Tyrrell Ford 019

DSC_4570Ferrari F187

DSC_4578Ferrari F310

DSC_4623Benetton Ford B189DSC_5055 Nissan Skyline R30 Super Silhouette.

Enfim, sei que exagerei no número de fotos postados aqui mas é que foram tantas variedades e raridades que não dava para deixar de publicar…
Um evento que vai ficar para sempre na minha memória desse circuito histórico!

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