Formula 1 Machine Collection nº 12 – Honda RA300 1/43.

Essa é a miniatura da Honda RA300 que o inglês John Surtees correu no GP da Itália de 1967.

Projeto de Eric Broadley da Lola com base no T90 que correu nas 500 milhas de Indianápolis o carro ficou conhecido por Hondola pela mídia especializada.

Um carro bem mais leve que seu antecessor (RA273), e que conseguiu vencer na sua estreia em Monza.

No total foram apenas 4 corridas para esse modelo mas com a vitória, se tornou célebre aqui no Japão.

Surtees ficou em 4º no mundial de pilotos com 20 pontos, mesma posição da Honda no mundial de construtores.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RA300

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_Italian_Grand_Prix

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_Formula_One_season

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Fiz um review dessa bela mini.

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Ferrari F1 & Racing Collection nº 82 – 553 F2.

Essa é a miniatura da Ferrari 553 F2 que correu no GP da Itália de 1953 com o italiano Piero Carini.

Carini abandonou na volta 40 com problemas de motor.

Fonte: https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1953

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Um vídeo de uma propaganda da Pirelli de 1966 em que Juan Manuel Fangio aparece falando sobre a corrida de 1953.

 

Ferrari F1 & Racing Collection nº 66 – 125 F1.

Essa é a miniatura da Ferrari 125 F1 da equipe britânica Thin Wall Special de Tony Vandervell que correu no GP da Itália de 1950 com o italiano Alberto Ascari.

O carro não completou a prova por problemas no motor e Ascari terminou a corrida  em 2º lugar pilotando o carro nº 48 de Dorino Serafini.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/1950_Italian_Grand_Prix

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Um vídeo resumo da corrida.

Ferrari F1 & Racing Collection nº 62 – 312 F1.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 F1 que o italiano Ludovico Scarfiotti venceu o GP da Itália de 1966.

Com motor V12, 2989cc, 360 bhp, câmbio manual de 5 marchas e 600 Kg.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/spec/2964/Ferrari-312-F1.html

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Um vídeo de Monza em 1966.

 

Ferrari F1 Collection nº 46 – 555 F1.

Essa é a miniatura da Ferrari 555 F1 que correu no GP da Itália de 1955 com o italiano Eugenio Castellotti.

Castellotti chegou na 3ª colocação e terminou o mundial de pilotos em terceiro com 12 pontos.

Com motor de 4 cilindros em linha, 2497cc, 260 bhp, câmbio manual de 5 marchas, 590 Kg.

Fonte: http://www.f1technical.net/f1db/cars/97/ferrari-555

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Um vídeo desse modelo exposto no Ferrari World em Abu Dhabi.

 

Fujimi Ferrari F1 87/88C Italian GP 1988 1:20.

Esse é o kit da Ferrari F1 87/88C que correu no GP da Itália de 1988 com o italiano Michele Alboreto e o austríaco Gerhard Berger.

Numa corrida marcada pela atrapalhada que Ayrton Senna cometeu ao ultrapassar o retardatário Jean-Louis Schlesser que tirou uma vitória certa para o brasileiro e deu 1-2 para a dupla de Ferrari dias após a morte do comendador Enzo Ferrari.

Berger ganhou a corrida e continuou em 3º no campeonato com 37 pontos.

Alboreto chegou em 2º lugar e subiu para a 4ª colocação com 22 pontos.

A Ferrari continuou em 2º no mundial de construtores com 59 pontos.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/1988_Italian_Grand_Prix

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Ferrari F1 Collection nº 20 – 158 F1.

Essa é a miniatura da Ferrari 158 F1 que John Surtees venceu o GP da Itália de 1964.

Projetado por Mauro Forghieri, com motor V8, 1489cc, 210 bhp, câmbio manual de 6 marchas,  468 Kg e 270 Km/h de velocidade máxima.

Surtees ganhou 2 corridas (Alemanha e Itália) e foi campeão com 40 pontos.

A Ferrari terminou o mundial de construtores na 3ª colocação com 47 pontos.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/4150/Ferrari-158-F1.html 

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O resumo do GP da Itália…

 

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