Formula 1 Machine Collection nº 30 – Lotus 25 Coventry Climax 1:43.

Essa é a miniatura da Lotus 25 Coventry Climax que Jim Clark correu em 1963.

Projeto de Colin Chapman revolucionou em 1962 ao introduzir o conceito de chassis monocoque, dando mais rigidez e leveza ao carro.

Clark venceu 7 corridas (Bélgica, Holanda, França, Inglaterra, Itália, México e África do Sul) e foi campeão com 54 (73) pontos.

A Lotus foi campeã de construtores com 54 (74) pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_25

https://en.wikipedia.org/wiki/1963_Formula_One_season

Fiz um vídeo com um review dessa bela mini…

Tamiya Lotus 25 Coventry Climax 1:20 (33-Terminado).

Por fim a Lotus 25 que o escocês Jim Clark venceu o GP da Inglaterra de 1963.

Projeto de Colin Chapman, esse modelo estreou na Fórmula 1 em 1962 revolucionando o conceito de construção do chassis para o tipo monocoque que deu mais rigidez ao carro e com o piloto dirigindo praticamente deitado.

Clark obteve 14 vitórias com esse modelo entre 1962 e 1965.

Kit bom em detalhes e levei apenas 16 dias para conclui-lo.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_25

 

Eis as fotos que tirei com meu celular…

As fotos com minha câmera digital.

Em 7 anos quanta coisa mudou na Fórmula 1!

Espero que tenham gostado do resultado …

Tamiya Lotus 25 Coventry Climax 1:20 (1).

Agora que finalmente terminei a montagem da Suzuki Wagon R, resolvi dar continuidade a esse kit que estava no Brasil e que pedi para minha sobrinha enviasse para o Japão novamente.

É a Lotus 25 que Jim Clark foi campeão em 1963.

O conteudo da caixa já com o cockpit colado.

Vou fazer a versão que Clark venceu o GP da Inglaterra de 1963.

Continua…

Tamiya Lotus 25 Coventry Climax 1:20.

Esse é o kit da Lotus 25 que correu em 1962 com Jim Clark e Trevor Taylor.

Desenhado por Colin Chapman, foi um projeto revolucionário sendo o primeiro chassis monocoque a aparecer na F1.

O monocoque tornou o carro mais rígido e estruturalmente mais forte do que os carros da F1 da época, sendo 3 vezes mais rígida que a Lotus 21 enquanto o chassis pesava apenas a metade.

O carro era extremamente baixo e extreito deixando o piloto bem reclinado.

Tal foi o efeito da Lotus 25 no automobilismo, que mesmo hoje os carros da F1 seguem seus princípios básicos.

O Lotus 25 ganhou 13 corridas, fez 17 pole positions e 13 voltas mais rápidas.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_25