Ferrari F1 & Racing Collection nº 94 – 312 T2.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 T2 que correu no GP do Canadá em 1977 com o canadense Gilles Villeneuve.

Villeneuve terminou a corrida em 12º lugar após um problema na transmissão depois de 76 voltas.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/1977_Canadian_Grand_Prix

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Um vídeo com o resumo da corrida que marcou a estreia de Villeneuve na Ferrari.

 

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Ferrari F1 & Racing Collection nº 88 – 312 T4.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 T4 que o canadense Gilles Villeneuve correu em 1979.

Evolução da 312 T3 usado no ano anterior, foi um carro que utilizou o efeito solo em sua aerodinâmica com o cockpit concebido para ser o mais estreito possível para  seu melhor aproveitamento.

Villeneuve venceu 3 corridas (África do Sul, Long Beach e Watkins Glen) terminando o mundial de pilotos em 2º lugar com 47 (53) pontos.

A Ferrari foi campeã de construtores com 113 pontos.

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_312T

https://en.wikipedia.org/wiki/1979_Formula_One_season

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Um vídeo de Jacques Villeneuve pilotando o carro que foi de seu pai Gilles na pista particular da Ferrari em Fiorano.

 

Ferrari F1 & Racing Collection nº 70 – 312 T5.

Essa é a miniatura da Ferrari 312 T5 que o canadense Gilles Villeneuve correu na temporada de 1980.

Projetado por Mauro Forghieri foi uma evolução fracassada da 312 T4 campeã de 1979.

Villeneuve marcou apenas 6 pontos ficando na 14ª colocação no mundial de pilotos.

A Ferrari foi 10ª colocada no mundial de construtores com 8 pontos.

Fonte: http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_312_T5

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Um vídeo desse carro…

 

Ferrari 312 T3 Clear Cowl 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 312 T3 que correu em 1978 com o argentino Carlos Reutemann e o canandense Gilles Villeneuve.

Projetado por Mauro Forghieri foi uma evolução da 312 T2 com os pneus radiais da Michelin.

Reutemann venceu 4 corridas (Brasil com a 312 T2, Long Beach, Inglaterra e Watkins Glen) ficando em 3º lugar com 48 pontos.

Villeneuve venceu no Canadá e ficou em 9º lugar com 17 pontos.

A Ferrari foi 3ª colocada no mundial de construtores com 65 pontos.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/162/Ferrari-312-T3.html

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Tenho também a versão original desse kit.

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Fujimi Ferrari 126CK Canada GP 1981 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 126CK que o canadense Gilles Villeneuve e o francês Didier Pironi correram o GP do Canadá de 1981.

Num show de pilotagem, Villeneuve terminou a prova na 3ª colocação com o bico do carro quebrado.

Pironi desistiu na volta 24 com problemas na ignição.

Fonte:  http://www.ultimatecarpage.com/car/166/Ferrari-126-CK.html

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Fujimi Ferrari 126 CK Spain GP 1981 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 126 CK  que o canadense Gilles Villeneuve e o francês Didier Pironi correram no GP da Espanha de 1981.

Projetado por Mauro Forghieri e Antonio Tomanini, foi o primeiro modelo da Ferrari a utilizar turbocompressor na F1 seguindo o exemplo da Renault que começou 4 anos antes.

Embora fosse difícil de conduzir e raramente confiável, a Ferrari ficou mais próxima das equipes de ponta.

Villeneuve venceu a corrida seguido por Laffite, Watson, Reutemann e de Angelis colados nele.

Pironi chegou num modesto 15º lugar.

Fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/166/Ferrari-126-CK.html

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Fujimi Ferrari 126 C2 Long Beach GP 1982 1:20.

Esse é o kit da Ferrari 126 C2 que disputou o GP de Long Beach em 1982 com o canadense Gilles Villeneuve e o francês Didier Pironi.

Projetado por Harvey Postlethwaite e Mauro Forghieri, foi um desenvolvimento do modelo anterior sendo bastante competitivo e inovou nessa corrida ao introduzir 2 pequenos aerofólios traseiros para conseguir mais aderência.

Pironi desisitiu na 6ª volta após um despiste e Villeneuve chegou em 3º lugar mas foi desclassificado depois que a direção da prova acatou um protesto de outras equipes quanto ao uso dessa asa irregular.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/1982_United_States_Grand_Prix_West

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